Eastimage envía dos unidades de escáneres de rayos X EI-10080 a Colombia en configuración de 180 KV

SHANGHAI, 10 de noviembre de 2026

Eastimage, un fabricante de escáneres de rayos X para equipaje y proveedor de equipos de control de seguridad con sede en Shanghai, completó recientemente la aceptación de fábrica y envió por mar dos escáneres de rayos X personalizados EI-10080 a un cliente en Colombia. Ambas unidades están equipadas con un generador de rayos X de 180 kV, una opción personalizada de alta especificación frente a la versión estándar de 160 kV, que ofrece un rendimiento de penetración mejorado y resultados de imágenes más claros.

1 Dos unidades, un cambio de especificación

1.1 Lo que realmente especifica la orden

El túnel es el que los operadores ya conocen: 1.020 mm de ancho y 810 mm de alto, lo suficientemente ancho como para que una caja cargada con un palé o un carrito completamente lleno pase en posición vertical, con un transportador que funciona a 0,2 m/s de serie y que se puede cambiar a 0,3 o 0,4 m/s cuando un carril tiene que despejar una cola. El cambio en este orden se encuentra detrás de la pared del túnel. Ambas máquinas llevan un generador de 180 kV en lugar de la unidad de 160 kV instalada de serie, lo que las traslada de la especificación estándar a la de alto rendimiento: la penetración nominal del acero aumenta de 34 mm a 40 mm y la resolución del cable de 0,101 mm (38 AWG) a 0,0787 mm (40 AWG).

1.2 Lo que se compra con veinte kilovoltios

Un aumento adicional de 20 kV no parece un aumento sustancial y supone poca diferencia a la hora de escanear equipaje ligero. La ventaja resulta evidente cuando el haz de rayos X encuentra materiales densos. El aumento del voltaje del ánodo desplaza el espectro de rayos X a niveles de energía más altos, lo que permite que una mayor proporción de fotones del tubo penetren en el objeto en lugar de ser absorbidos por sus capas externas. El resultado no es simplemente una imagen más brillante, sino interpretable: una muestra de acero de 40 mm que aparece como una silueta plana y sin rasgos distintivos a 160 kV conserva estructuras internas visibles a 180 kV. La métrica de resolución del cable de 40 AWG ilustra el mismo beneficio. Al escanear cargas densas, los inspectores rara vez solo necesitan identificar el contorno de los componentes metálicos; necesitan distinguir el cableado fino, las uniones de la carcasa y los espacios estrechos entre piezas apiladas muy juntas.

2 Por qué la penetración es sólo la mitad de la respuesta

2.1 Lectura de una carga mixta

Los envíos que requieren esta configuración personalizada se ven comúnmente en almacenes de consolidación y terminales de carga, que generalmente contienen contenidos mixtos en lugar de artículos uniformemente densos: piezas fundidas empacadas en espuma junto con paquetes de baterías sellados, herramientas eléctricas con celdas de batería instaladas y conjuntos electrónicos con carcasa metálica apilados con cartón. Los operadores confían en los detalles utilizables visibles detrás del elemento más denso dentro del campo de visión. Un kV más alto mantiene esta región dentro del rango dinámico utilizable del detector, que es un requisito previo para las funciones posteriores del software de imágenes: diferenciación de materiales entre sustancias orgánicas e inorgánicas, vistas de alta/baja penetración, seis paletas de pseudocolores y zoom digital de 64× en cualquier área de la imagen. Una vez que una región está saturada, ningún posprocesamiento puede recuperar los detalles perdidos.

2.2 Los requisitos del sistema para un haz de mayor energía

Aumentar el voltaje del ánodo es una consideración que afecta a todo el sistema, no simplemente un reemplazo de tubos. Un haz de mayor energía impone exigencias más estrictas en materia de protección contra la radiación, para garantizar que las fugas se mantengan por debajo del límite de 1 μGy/h medido a 5 cm de la superficie del gabinete. El sistema detector también debe mantener un rango dinámico suficiente, de modo que las señales claras de objetos densos no borren los detalles finos de los materiales más ligeros circundantes. Todos estos criterios de rendimiento se validan con la clasificación de 180 kV solicitada durante las pruebas de aceptación en fábrica, no solo con los parámetros estándar del catálogo. El consumo de energía sigue siendo moderado, alrededor de 1150 W con un suministro de 110 a 240 VCA, una ventaja práctica para sitios diseñados originalmente para equipos de detección de menor potencia. El transportador se detiene automáticamente después de 90 segundos sin que se detecte equipaje y se reinicia al detectar artículos entrantes.

3 Aceptación a la tensión nominal

3.1 Piezas de prueba y fugas

Cada una de las dos unidades fue aceptada según las especificaciones según las cuales se ordenó. La penetración se verificó en piezas de prueba de acero a 40 mm y la resolución del cable se leyó a 40 AWG; las fugas de radiación se midieron con el generador funcionando a 180 kV; y en la misma sesión se comprobaron los enclavamientos, la parada de emergencia, la lógica del transportador y el archivo de imágenes (500.000 imágenes con 90 días de trazabilidad).

3.2 Una plataforma, dos clasificaciones

Estas dos máquinas comparten el mismo bastidor, túnel, transportador, interfaz de operador y lista de repuestos que todas las demás unidades EI-10080 fabricadas en la línea, incluidos los escáneres de 160 kV que ya están en servicio en toda la región. Para los clientes que crean una flota de inspección, esto significa capacitación de operadores unificada, consumibles comunes e integración consistente del software en el sitio. La diferencia práctica entre el carril estándar y esta versión de alta especificación radica en su capacidad de detección, no en el flujo de trabajo operativo. Los complementos opcionales que incluyen escaneo bidireccional, la caja negra EI-BB100, monitoreo de fatiga y revisión de imágenes externa son compatibles con ambas clasificaciones.

4 Entrega y soporte

Las dos unidades están embaladas para transporte marítimo, la ruta habitual para máquinas de este tamaño, y está previsto que lleguen a Colombia en el próximo período. Además de la entrega, se ofrece asistencia para la puesta en marcha y los equipos cuentan con diagnóstico remoto y suministro de repuestos.

"Para la mayoría de los sitios, la configuración estándar de 160 kV es la respuesta correcta, y nosotros lo decimos. La configuración de 180 kV está reservada para escenarios de inspección más exigentes. Cuando la carga de un cliente requiere esta mayor capacidad, construimos la máquina a 180 kV. Nuestro estándar es hacer coincidir el equipo con la carga que el cliente realmente examina, priorizando sus necesidades operativas." — Sr. Jiang, Gerente Técnico, Eastimage

Acerca de Eastimage

Eastimage ha estado construyendo equipos de inspección de seguridad en Shanghai desde 2003. Desde una base de producción de 50.000 metros cuadrados, la empresa fabrica escáneres de equipaje por rayos X, detectores de metales de paso y líneas completas de inspección, y permanece con ellos durante la instalación, la capacitación de los operadores y repuestos durante la vida útil de la máquina. Más de dos décadas en el campo respaldan despliegues en aeropuertos, cruces fronterizos, centros logísticos, edificios gubernamentales y sitios industriales en África, Asia, América Latina y Europa; un trabajo que la compañía resume como hacer que el mundo sea un poco más seguro, un puesto de control a la vez.

Información de productos y noticias de la empresa: www.eastimagesecurity.com

Contacto con los medios

Yolanda | jiayingying@eastimage.com.cn